论现代区域物流发展研究_yabo官网登录网站

本文摘要：[论文关键词] 区域物流 物流产业 发展研究 　　[论文概要] 现代区域间的物流业作为国民体系中的基础性服务产业占据最重要的地位，是现代服务业中的最重要组成部分。

[论文关键词] 区域物流 物流产业 发展研究 　　[论文概要] 现代区域间的物流业作为国民体系中的基础性服务产业占据最重要的地位，是现代服务业中的最重要组成部分。文章总结讲解了我国近年来区域物流的发展现状，认为了一些妨碍发展的问题，并有针对性地明确提出了一些适当的措施和建议，从而期望能更佳的增进我国区域物流的发展。　　 　　经济全球化进程的减缓和区域经济一体化的较慢发展使区域间物流业的发展更加为人们所推崇。

现代区域间的物流业对经济发展的巨大作用和贡献已被许多国家的发展实践中所证实。区域间的协调发展，以及产业分工协作的大大强化使现代区域物流的价值和重要性凸显出来，它在国民经济中的地位也获得了更加深层的稳固。发展现代区域物流业已是大势所趋。　　一、我国现代区域物流发展概况 　　我国区域物流的发展跟上于上世纪八十年代，本世纪初开始转入大规模发展时期。

国家领导人多次针对物流发展问题公开发表讲话，与物流主题涉及的各级会议大大开会，分工中也开始经常出现了以物流居多业的企业，一些省市和繁盛的经济区也早已开始著手制订自己的区域物流发展规划。北京市早已已完成了“北京市综合物流系统规划研究”；沈阳在“十五”规划中全方位带入现代物流；天津市制订了《天津市现代物流发展纲要》，谋求沦为中国及东北亚地区最重要的物流及信息枢纽；作为全国经济中心、贸易中心、中心及航运中心的上海市，在《上海市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要的报告》中，把现代物流同生物、新的、维护列入上海市四大新兴产业，并编成了《上海市现代物流发展规划》；广东省已将发展物流产业作为经济领域四大主攻方向之一;山东省政府由省经委联合，自由选择一批大型企业展开试点，重组企业物流系统，改变传统物流运作模式，创造物流服务产业化和社会基础条件，逐步符合工商企业对物流服务的市场需求。人们对现代区域物流的最重要地位和其功能价值都有了更进一步的了解。全国各地区都争相减少对区域物流发展的投放，并将其视作未来区域经济发展的核心竞争力和新的增长点。

　　二、我国区域物流发展问题分析 　　经过几十年希望，我国的区域物流业在探寻中大大以求发展并获得了尚之信的成绩。然而我们也应当耐心地看见，我国的区域物流业发展还正处于跟上阶段，发展中还不存在着不少的问题，集中体现在以下几个方面： 　　1.有关区域物流方面的现行体制和政策的制订显著领先于我国现阶段区域物流的发展拒绝，“条块分割”现象仍然普遍存在。由于长年不受计划经济体制的影响，在区域物流体系的管理体制上依然延用“条块分割”的办法，造成了部门拆分、地区拆分和管理的拆分。

多头管理、政出多门的管理体制使得原本是一个系统资源的区域物流业管理权限被拆分到若干个部门。这样以来各地区的资源之后无法获得科学有效地的统一配备。各地区物流部门之间也因为缺乏有效地的联系与协商而无法积极开展较好的跨地区性的区域物流服务，无形中造成了“区域封锁”，相当严重妨碍了地区经济的发展。

　　2.区域物流体系结构不合理，的组织集中，社会化程度较低。无法积极开展大规模、大范围的区域间物流服务。目前，我国很多企业依然延用原先的一套物流的组织形式，即企业自身覆盖面积产、可供、售各环节的全部内容，“大而全”、“小而全”、“自成体系”。而且积极开展的功能多以仓储、仓储、信息服务等一般功能居多。

这些物流职能不仅形式单一而且规模较小，无法构成覆盖面积很广区域的物流网络，积极开展有效地的区域间大规模物流服务。　　3.缺少与区域物流发展相适应的人才培养机制，区域物流的专业化人才储备严重不足。在任何一个国家里一个新兴行业的发展都必须有一支与之相匹配的高素质的人才队伍作为承托。

我国的区域物流业于是以处在高速蓬勃发展的阶段，也是一个发展的关键和黄金时期。然而我国在此方面的人才培训机制建设还很领先，与之涉及的也十分短缺。　　三、增进我国区域物流发展的建议 　　针对以上不存在的这些问题，在今后的发展过程中应当留意以下几个方面。　　1.改革区域物流体系的管理体制，由政府出面成立专门机构，统一协商区域内各部门间的关系。

政府部门应当车站在统一指挥、互相协商的高度上，制订区域物流的发展计划，统一规划发展方案。要超越部门和地区拆分，创建科学合理的管理体制。政府应当为各部门建构一个政策协商平台，科学合理的的组织、协商各涉及部门的工作。

同时，政府还要增大宏观调控的力度，制订可以希望和增进区域物流发展的政策，为区域物流的发展建构较好的环境。　　2.逐步不断扩大物流体系功能，完备资源整合，提升物流资源利用率。要通过区域物流中心的规划和建设，构成高效的、有规模效应的、能构建牵头的和经济的区域物流支撑体系。

要希望发展多样化、多渠道的物流方式，获取全方位的物流服务；大力前进以物流作为主要产业的“三方物流”企业的发展，提升区域物流业中的专业化程度；提升区域物流的组织化、社会化程度，超越“区域封锁”，积极开展大规模区域间物流。　　3.建构人才培养机制，培育具备高素质区域物流技术的人才。要制订各种人才培养计划，反对和资助学校和科研机构展开区域物流方面的研究和创意，同时希望企业强化与学校和科研机构之间的合作，大力尝试各种新的研发的理论性技术的实践中和应用于。

　　其他一些措施还包括要大力前进区域物流的基础设施建设，希望各地区发展；希望推展和大胆尝试应用于新的现代化物流技术；通过信息化建设构筑现代区域物流的信息互相交换平台，强化物流的信息透明性等。　　 　　参考文献： 　　[1]平海:谈谈区域物流发展及规划[J].中国物流与订购,2003年05期 　　[2]华蕊:浅析我国区域物流体系[J].物流科技,2004年08期 　　[3]高海晨:区域性物流规划的探究与思维[J].郑州高等专科学校学报,2004年03期 　　[4]谈毅:我国区域物流发展与对策研究[J].特区经济,2004年10期 　　[5]马立宏张文杰:区域物流发展现状及对策研究[J].中国流通经济,2002年第4期 　　[6]王晶超:区域物流发展现状与对策研究[J].。

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