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国产电子化工材料市占率不足30% 业内呼吁加快实现集成电路关键技术国产化


  上证报讯(记者陈其珏)在12月7日由中国石油和化学工业联合会与浙江省经济和信息化厅、绍兴市人民政府联合主办的2018中国新材料产业创新发展论坛上,业内人士就电子化工材料、车用新材料等的发展方向、政策建议展开探讨。
  加快关键电子化工材料技术攻关促进电子信息产业创新发展
  电子信息材料是电子信息产业的重要基础支撑,广泛应用于国民经济和国防建设的各个领域,对于保障我国信息产业健康发展和信息安全、军工安全具有十分重要的意义。随着科技进步的日新月异,消费电子等下游行业新产品更新换代速度加快,5G、无人机、智能家居、智能汽车、智慧城市等对电子信息材料提出了更高的要求。新技术的不断进步要求电子信息材料产业紧跟电子信息产业发展新趋势,突破新技术,提供新产品和新服务,加快产业发展方式转变。
  电子化工材料是电子信息材料的重要组成部分,属于高技术含量、高附加值的化工新材料。由于技术门槛高,目前国产电子化学品和材料在国内市场占有率不足30%,且多在中低端市场,高端市场仍由日本、欧美等发达国家和地区的厂商牢牢占据,产品进口依存度较高。
  全球贸易争端加剧为我国集成电路产业敲响警钟,也对配套材料产业提出了更高要求,要抓紧攻破技术难关,抢占技术制高点,加快实现集成电路关键技术国产化。会上,中国电子信息产业发展研究院的专家提出了集成电路及配套材料产业下一步发展建议。
  中国电子材料行业协会、中国科学院化学所、苏州晶瑞化工有限责任公司等电子材料研发生产及应用领域的专家,围绕电子化工材料发展趋势、电子化学品对芯片国产化的支撑作用,以及国产湿化学品、电子特气、光刻胶等材料的应用瓶颈和突破路径进行了深入分析,指出发展过程中存在的问题,为电子化工材料的下一步发展提出了对策建议。
  加强上下游合作促进车用新材料产业协调发展
  新世纪以来,我国轨道交通、汽车产业保持快速稳定的发展趋势,汽车产量、销量居世界首位,城轨和铁路也在以前所未有的发展速度在国内迅速展开,并逐步向国际延伸。随之产生的能耗、安全、环保等问题日益突出,轻量化技术是一项提高燃油经济性、减少尾气排放、实现减震降噪、推动汽车和轨道交通工业可持续发展的重要手段,也为工程塑料、特种橡胶、高性能纤维及复合材料等化工新材料提供了更多的机遇。近十年来,我国车用化工新材料行业加大技术投入,加强与汽车、轨道交通行业的交流合作,在材料研发、设计、检测、应用等方面取得一系列重要成果,很好地推动了我国车用新材料产业的创新协调发展。
  车用新材料创新发展论坛上,国内外领先的化工新材料企业向与会代表分享了车用化工新材料发展战略和研究应用实践。中国石化科技部处长庄毅结合集团发展战略介绍了车用轻量化合成材料的发展趋势,上海杰事杰新材料集团董事长杨桂生介绍了轻量化工程塑料在汽车上的应用,赛拉尼斯则带来了他们在汽车行业最新的材料解决方案。此外,来自中国一汽研发总院、中国中车、中国铁道科学研究院,长期从事车用材料研究的专家,深入分析了汽车、轨道交通等领域对化工新材料的最新需求。
  加强技术对接加速先进材料技术成果转化
  当前,新一轮年技术革命和产业变革蓄势待发,工业产业呈现跨学科、跨领域融合发展的趋势,石墨烯等前沿新材料的出现为许多工业行业注入新的活力,极大提高了功能涂料、改性橡胶、电子元器件等产品的性能。先进材料技术发展分论坛上,联合国工业发展组织全球科技创新网络(北京中心)执行副秘书长张映红介绍了石墨烯在石油石化领域的应用前景,广西大学沈培康教授结合课题组的最新研究成果,围绕石墨烯粉体材料的批量生产和在交通行业的应用进行了深入分析。此外,中科院宁波材料所和吉林大学的专家分别介绍了生物基材料和特种工程塑料的最新技术进展。
  为了推进化工新材料技术成果转化,论坛设置了技术需求和成果发布环节,万华化学、滨化集团、中石化北京化工研究院、中蓝晨光院、中科院等专注化工新材料发展的企业和科研院所,在会上发布了化工新材料技术需求和科技成果。

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